Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Баку в эфадине тоже не отличалась привычным трешом и угаром, но скучно не было. Леклер выграл четвёртую квалификацию подряд на берегу Каспийского Моря..и снова не смог выиграть в гонку, потому прозевал лихую атаку .....Оскара Пиастри из McLaren , в единственном обгонном метре. После этого "чайник" , который и сотни гонок не проехал в своей карьере , возил за собой более опытного Леклера, до тех пор пока тот не испортил себе резину под финиш и едва не лишился подиума. К счастью , для него Перес и Сайнс устроили мистическую или нелепую аварию на ровном месте, при этом никто из них не виноват.
Вот так третье место забрал Джордж Рассел, без шансов тошнив на 5 месте 50 кругов... Лидеры чемпионата прорывались из глубины , но так и не прорвались. И аргентинский рентач Франко Колапинто опять оказался в очковой зоне , вопросов к Серджанту, которому в команде Willliams показали на дверь после очередной разбитой машины. Человека вытащили прямо из Формулы-2 , а он вполне себе бодрые гонки провёл. Ещё Олли Берман снова был на замене, и "подло" набрал зачётный балл за 10 место, обогнав своего напарника по Хаасу на предпоследнем круге.

Сингапур вышел внезапно унылым, гонка проводится с 2008 года и впервые не было машины безопасности и заметной аварии. Хотя местная годзилла (варан) остановила первую практику и повеселила публику. Ландо Норрис одержал доминирующую победу, в определённый момент преимущество доходило до 30 секунд. Феррари могли с ним соперничать, но они провалили квалификацию не сумев прогреть резину в нужный момент, потому что не учли понижение температуры трека, типичные макаронники, очень в их духе. Пиастри прорвался на третье месте, если бы не провальная квала, мог быть выше. Борьба за Кубок Конструкторов закончена, по моему скромному мнению. McLaren впервые с 1998 года имеет все шансы данный Кубок. В личном зачёте преимущество Макса Йосовича сократилось до 52 очков, но это всё ещё гигантский гандикап.
Баку приехали Двушка и Эфадина, несколько позднее, обычно весной или в начале лета гонка.

В Двушке нормальной основой гонки не вышло, из-за тупого расписания. На старте случился завал из- за того что четыре машины засыпали своими обломками главную прямую, местные джигиты - маршалы не успевали быстро прибраться и поэтому в начале 12 ого сразу включили таймер. Итого , основная гонка- длилась короче , чем спринтерская ( 35 минут против 45, только в ней был пит-стоп).
Не сказать , что всё было испорчено. В основной гонке снова ураганил Дюрксен, машина AIX очень хорошо себя чувствует на трассах, где можно хорошенько разогнаться.
Мини который заменял Бермана ( тот опять гонку в Эфадине проводил), забрал третье место. Кроуфорд приближался на рестарте Дюрксену, но тот после прогрева резины уезжал . "Основную гонку" выиграл Вершор, наконец- то без дисквалификации и прочего.
Ну и второй провальный уик-энд от Хаджара, привёл к тому, что Габриэль Бортолето перехватил лидерство в общем зачёте. Мини года , будут аж через два месяца в Катаре и Абу-Даби.
В Эфадине, часто на этой трассе получается трэш и угар, но не в это раз. Было весело , но по другим причинам , шла долгая борьба за победу, почти до последних 3-5 кругов.

Последняя гонка в Индикаре прошла на бетонном овале Нэшвилл, было далеко не уныло , что уже неплохо. Алекс Палоу забрал третий титул проведя спокойную гонку без суеты. Его конкурент из Пенске Уилл Пауэр , стал "жертвой "плохо затянутого ремня безопасности , потеряв несколько кругов в уже в начале гонки. Выиграл в итоге Колтон Херта из Андретти,выдя в лидеры в последней трети заезда что привело его в клуб "крутых парней", тех которые выигрывали и на овале ,и на городских трассах, и на стационарных автодромах. Осталось только за титул побороться, но гоняясь за Скудерию Андретти- это будет очень непросто.

В NASCAR много гонок прошло. Несколько необычно регулярный сезон завершился гонкой Southern 500 на овале в Дарлингтоне , и несколько неожиданно завершился. Снова очень долго лидировал Кайл Ларсон , но гонка на выносливость , дистанция достаточно протяжённая. В концовке, в борьбе за победу сошлись Чейз Бриско из Stewart-Haas, и Кайл Буш , которому очень была нужна победа. Однако, гонку выиграл Бриско, возможно это последняя победа SH Racing в истории команды, и да это была первая победа команды почти за 2 сезона.
Атланта - это весьма унылое зрелище, после "модернизации", весенняя гонка оказалась неожиданно хороша, осенняя как обычно. Выиграл Логано, который в этом году совсем не впечатляет, следующие две гонки он тоже провёл крайне слабо. Хэмлин из JGR после ужасной гонки , оказался в зоне вылета , но потом отыгрался.
На стационарном автодроме Уоткинс-Глен полгонки лидировал Росс Честейн , но на последней волне пит-стопов, его обогнали ребята на альтернативной тактике, а на рестартах в концовке вернуть лидерство не получилось. Рубились за лидерство Крис Бушер и новозеландский "варяг" Шейн ван Гисберген, на последнем круге Бушер таки совершил обратный обгон и выиграл очередную гонку за RFK.
Бристоль оказался "театром одного актёра", потому что во время ночной гонке на данном шорт-треке , Кайл Ларсон лидировал 462 круга из 500. Из-за отсутствия инцидентов, заезд уложился в 2 часа 40 минут, что крайне быстро для гонки сток-каров. Было интресно следить разве только за парнями , которым нужно было оказаться в зоне плэй-офф .
В итоге, " отвалился" ожидаемый Бёртон , внезапно Труэкс, сын маминой подруги Тай Гиббс, и Кезеловски , который в тот вечер вообще никуда ехал , в отличии от гонки весной.