Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Продолжилось американское турне эфадины на трассе Братьев Родригес в Мексике, где у Макса Йосовича очень мощная статистика, целых 5 побед. Однако, в это раз гоночного темпа ему не хватало, хотя в квалификации он был вторым. а выиграл внезапно, Карлос Сайнс из Феррари. Более того, когда он проспал старт и потерял лидерство , на рестарте просто проехал мимо Макса. А вот Ландо Норрис проехать не смог, потому что у Макса опять началось привычное" либо ты уступаешь, либо мы сходим" , он его выдавил дважды и получил в назидание за каждый эпизод выдавливания по 10 секунд штрафа, итого 20, что является редким исходом. Судейский корпус в очередной раз проявил непоследовательность наказав Макса, по совокупности или в назидание , за его "плохое поведение", так делать не нужно, но бесполезно требовать чёткости и последовательности от ФИА и Формулы-1, они необучаемые. Пока ландо и Макс пытались убить друг друга , их ещё и Леклер запоровший квалу объехал и Феррари снова уехали вперёд. Йосович откатился на несколько позиций после штрафа и был вынужден ехать не спеша на 6 месте, хотя в концовке его чуть внезапный Магнуссен на Haas не догнал. Мерины даже немного зарубились между собой, удивительно , что их начальник Тотто Вольт - это позволил . Сер Хэмилтон был быстрее и всё-таки забрал 4 место себе.
Феррари не смогли забрать дубль, потому что Макларен традиционно быстрее с пустым баком едет . Норрис практически догнал Леклера ближе к финишу , но борьбы не вышло , потому что Шарль, едва не разобрал машину о стену, выкрутив руль в последнюю секунду, но позиция была безнадёжно потеряна, зато потом заехал за свежей резиной чтобы забрать быстрейший круг для минимизации потерь. Сайнс так и остался на первом месте, ему эта победа достаточно важна, потому что на Уильямсе , за победу бороться будет маловероятно. И Ред Булл ожидаемо потерял второе место в Кубке Конструкторов.

Спринтерская гонка на Интерлагосе была не особо интересна. Пиастри пропустил Норриса, когда тот начал ныть под финиш, а Макс Йосович лопухнулся по виртуальной машиной безопасности и превысил скорость, потеряв третью позицию.
Дальше типичный цирк с переносами, потому что ФИА не умеет/ не хочет переносить гонки если прогноз на неё плохой, макаронники из Пирелли не хотят сделать нормальные дождевые шины, которые не будут поднимать водопады воды создавая нулевую видимость. Биба и Боба- два дол...дебила, как говорится. В нулевых , до начала турбоэры , такие лютые дождевые гонки были , что в пору кино снимать. Вспоминать легендарные Доннигтон 93 года, Сузуку 94, Спа 1995 , Барселону 96 , Монако 97 вообще нет смысла, там просто гонялись под стеной дождя моментами .
На старте гонки началась другая стадия клоунады, из -за многочисленных аварий в квалификации и штрафов, маршалы не могли понять кто с какой позиции стартует, и проехали два прогревочных круга, потом отложили старт под свист трибун.
В гонке клоунский номер продолжился, из-за идиотской машины безопасности после , которой всё перевернулось например неадекватно затянувший пит-стоп Макс Йосович получил шанс бороться за победу, никакие Альпины оказались на 1 и 3 местах.
Макс на последнем рестарте обогнал Окона и умчался к победе, темп у него был намного выше остальных, но без аварии Пино Коллады, его максимум 4-6 место, однако, удача повернулась к нему лицом, а к МакЛаренам жопой.
Шансов у Ландо Норриса после этого не осталось, только если теоретические.

Начался "финальный" раунд на стандартном 1,5 мильном овале в Вегасе, ничего не предвещало беды . Однако, 4 претендента на титул умудрились устроить аварию между собой в середине дистанции, уменьшив число контендеров на победу. Белл из JGR уверенно лидировал большую часть дистанции, но второй раз сезоне Penske и Логано проделали фокус под названием " бензовоз", который когда-то был популярен в Эфадине 90ых и Нулевых, пусть и не всегда срабатывал. Он остановился , очень поздно для предпоследнего пит-стопа, и очень рано для последнего, но "гамбл" прокатил, потому что жёлтые флаги , которые бы аннулировали необходимый гандикап для победы так и Сошлись ещё несколько факторов , Белл был неожиданно медлителен в траффике, партнёр по Penske Блейни, помог обогнать Суареса, который тоже довольно успешно экономил топливо. В итоге, Белл догнал Логано на последнем круге, но поезд уже ушел. Вот так человек, который должен вылететь во втором раунде, отобрался в финальный заезд и стал главным претендентом на титул. Если он выиграет, то НАСКАР стоит поразмышлять над изменением системы плей-офф.

1,5 мильный овал в Хоумстеде , в теплой Флориде принимал вторую гонку финального раунда. В отличие от прошлого этапа тут всё решалось на трассе , по большей части, налидировали больше всех Реддик и Эллиот, которым была нужна победа. Однако, после очередного пит-стопа они несколько утратили былой темп и откатились на 5-7 места. Пришло время очередного "гамбла" и Реддик решил затянуть последний пит-стоп, он уже заехал за новыми покрышками, не дождавшись жёлтого флага.... однако, он появился через три круга. Участники плей- офф продолжают самоустранятся, в этот раз Ларсон попытался обогнать и Блейни и кругового за один присест- не вышло. Он развернулся и вызвал нужные для Реддика жёлтые флаги. Ему уже не нужно было ехать в боксы, но рестартовал он не очень хорошо, поэтому решилась судьба гонки на последнем круге, когда он обогнал своего босса, Хэмлина ,на прямой, и красиво, по внешнему радиусу объехал зазевавшегося Блейни. Реддик , кстати, без победы в финал бы не прошёл, так в прошлой гонке, он эффектно летал через крышу.

Последние два места разыгрывались на "скрепке" в 0,5 мили в Мартинсвилле. Гонка вышла достаточно боевитой, это радует, потому что шорт-треки на машинах нового поколения обычно донельзя унылые. За победу боролись ребята , которые были в must win ситуации, и никак уже в финал проходили чемпион 2020 года- Чейз Эллиот, и прошлогодний чемпион Блейни, ближн к финишу второй вышел вперёд, он был очень быстр траффике и по дистанции. Однако, американцы в этот раз нетипично "начудили", имела места примитивная командная тактика, больше характерная для Старого Света. За последние два места по очкам боролись Белл из JGR на Тойоте , и Байрон из Hendrick Motosport на Шевроле, в первом случае Бабба Уоллес пустил его вперёд , но Белл не смог проехать его нормально и он повторил легендарный "the move" Росса Честейна из 2022 - обгон по стене без торможения, за что и навесили ему штраф. Байрона же в концовке "защищали" уже упомянутый Честейн и Остин Диллон тоже на Шевроле, фактически закрыв трассу. Не стоит янки ступать на скользкую дорожку европейцев потому что - это скользкая дорожка . которая может превратить их в Эфадину , где сейчас штрафуют за матюки.
В финальную гонку прошли Логано, Реддик, Блейни- по победам, и по очкам Байрон.