Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Если посмотреть на итоги сезона в зачёте пилотов , то возникают некоторые интересные моменты.

1. Макс Йосович Ферстаппен стал более хладнокровным, менее импульсивным, и всё таким же жадным до побед. Можно предположить , что из-за 2021 года где ФИА( Международная Автомобильная Федерация) и гоночные маршалы/директоры приложили максимальное количество усилий , чтобы он не стал чемпионом , пока не произошёл " то самый" казус в последней гонке в Абу-Даби , и что-то пошло не по плану. Кто же знал, что они своими руками породили нового "доминатора" , сможет ли Макс Йосовичи сыграть в "долгую" как Михаэль Шумахер и Люся Хэмилтон или быстро выиграть несколько титулов и остаться в около топах, как Феттель.

2. Шарль Леклер начал очень мощно, лидировал начало сезона, выиграл много квалификаций, но из-за косяков итальяшек из Феррари реализовать все шансы не получилось, во Франции накосячил сам. Потенциала у него много, когда он будет реализован не совсем понятно. Пока всё идёт к очередному таланту , который не смог работать с любителями пасты и лазаньи. Гонщик топового уровня, но всё время что-то мешает.

3. Серхио Перес мастерски выступил на городских трассах, вымучил первую квалификацию в карьере. На первых гонках даже увереннее Макса Йосовича смотрелся, но после нескольких обновлений, о существовании Чеко многие забыли. Помог выиграть Кубок Конструкторов команде, но выше головы явно не прыгал . Середняк , который выступил как середняк.
4.Джордж Рассел , он же Жорик. Его в составе, команды Mercedes я ждал давно. Он после Шарля тоже выиграл с первого раза Двушку , мариновался в мёртвом Williams 'e.
Но случилась пандемия, и главная Примадонна Mercedes'a подхватила ковид( да Люся Хэмилтон) на второй гонке в Сахире 2020 г. и Жорик сел в машину семикратного чемпиона. Он сразу стартовал 2ым после Боттаса, обогнал его на старте и лидировал всю гонку, пока механики Mercedesa, не начали феерично косяпорить. Я даже думал, что Тотто Вольф умышленно саботировал своего юниора, чтобы не обесценить
7 титул Примадонны, но я таки был не прав, как показали дальнейшие события .
Жорик сразу показал , что на 7 титулов Люси, ему наплевать, и он хочет бороться за высокие результаты здесь и сейчас. Поэтому он в одну калитку выигрывал у именитого напарника, после обнов , которые были сделаны под Люсю, и запрета на "гибкое днище" , результаты выровнялись.
Однако, единственный поул и победу увёз именно Жорик. Парень, определённо топового уровня, но если Mercedes построит более быструю машину, как он справится с ней?
5.Карлос Сайнс-мл. он же Карлито. В начале сезоне постоянно косячил , и на фоне Леклера, смотрелся невероятно невыразительно. Однако, в Монако настоял на своём и оказался на подиуме , вымучил поул и победу в Сильверстоуне(Великобритания) не смотря на то, что смотрелся весьма слабо , и опять медленнее Леклера.
Дальше тоже не впечатлял, гонщик весьма средний, но очень амбициозный, на чём его амбиции основаны- не слишком понятно, учитывая что он обогнал Люсю Хэмилтона в последний момент, и усложнил Феррари борьбу за второе место в Кубке Конструкторов.
6.Льюис Хэмилтон он же Люся, он же Примадонна, он же Тёмный Властелин. В этом сезоне , он потерял рекордную серию поулов, и не смог перебить победную серию Михаэля Шумахера . Также, он испытывает проблемы с мотивацией если машина не позволяет бороться за титул, как собственно всегда происходило. Поэтому его поражение от Жорика было довольно ожидаемо, но если у него будет чемпионская машина, то стремительно стареющая Примадонна будет вести себя совсем по-другому. Как там будет в сезоне 2023, пока не известно.

[Evil Phil]

Спёр Позаимствовал немного информации у одного гоночного паблика . Суммы могут отличаться при различных ситуациях. Это базовые цифры, в реальности всё может быть более затратным.

Стоимость участия в сериях в год:

Французская Ф4 - ~120 тысяч евро (для всех)
Испанская Ф4 - до 350 тысяч евро (у топов)
Итальянская Ф4 - до 500 тысяч евро (у топов)
"Еврокубок-3" - 400 тысяч евро (по крайней мере заявлено, что это для всех)
ФРЕКА - до 900 тысяч евро (у топов)
Ф3 - до 1,5 миллиона евро (у топов)
Ф2 - до 3 миллионов евро (по слухам, на самом деле у топов и с учётом всех возможных трат и тестов может доходить до 5 миллионов евро)
"Супер Формула" - до 2,5 миллионов евро

[Evil Phil]

Недавно прошло Ралли Монте-Карло, которое традиционно начинает длинный сезон в WRC. Уверенную победу одержал Дядюшка Ожье , которого уломали остаться на "партайме "боссы Toyota . Победа стала 8 на извилистых горных дорогах Франции и Княжества Монако, цифра серьёзная.
Прошлогодний чемпион Рованпера , в последний день даже стал отыгрывать отставание от Дядюшки Ожье . Невилль- третий.
Тянак на Ford Puma был очень хорош , но скорости у машины было недостаточно.
Фурмо "убил" два дорожных знака и " сильно ранил" третий, не знаю чем они его выбесили. Редко увидишь борьбу гонщика с ними....

Самое интересное происходило "за кулисами" , пришёл довольно надёжный инсайд , что многие чинуши были в бешенстве, от того что Мохаммед Бен Сулайем будучи президентом ФИА , заблокировал продажу Эфадины саудитам. Медиахолдинг Liberty Media не смогли заработать 20 миллиардов вечно зелёных. Недовольны американские буржуи , недовольны шейхи.
Также недовольны юристы юристы Формулы 1, жалуясь на ФИА , дескать превысили полномочия...Очень весёлое начало сезона.

Тотто Вольф и Mercedes также блокируют приход ещё одной американской команды Майкла Андретти , который давно пытается попасть в элитарный чемпионат. Жадный австриец и немецкий концерн, явно провоцируют его на неоправданные траты. А несколько лет назад этот лицемерный кусок говна Тотошка Вольф ухмыляясь в камеру, после 100500 победы его команды говорил, что нужно больше участников чемпионате...

[Evil Phil]

Тут недавно пришла очередная внезапная новость,как раз во время презентации газировок, они же Red Bull Компания Ford анонсировала возвращение в Эфадину, и тут же все прошаренные болелы поняли к чему идёт. Газировки перейдут на двигатели Ford в 2026 году, когда начнёт действовать новый моторный регламент.
Все ждали Porsche ,но те оказались слишком жадными, и сделка сорвалась.

Бен Сулайем ещё публично раскритиковал команды, за то, что они препятствуют приходу новых команд. Давно такого не было, поэтому можно запасаться попкорном. Обычно, побеждали бабки , в такого рода играх, поэтому жду какой-нибудь подлянки от Liberty Media, и попыток сковырнуть нового президента FIA,чтобы поставить говорящую голову .
П.С. Я такого веселого межсезонья не видел с 2005 года, значит гонки будут унылыми, так всегда бывает.

[Ицуки]

Цитата: Сообщение от Evil Phil  Я такого веселого межсезонья не видел с 2005 года, значит гонки будут унылыми, так всегда бывает.

Будь добр, расскажи общественности, что там было такого в 2005

[Evil Phil]

Цитата: Сообщение от Ицуки  Будь добр, расскажи общественности, что там было такого в 2005

Тогда отменили смену шин под давлением французских шинников из Michelin , естественно клиенты Bridgestone, в числе которых были Ferrari , были не в восторге Всё знали о проблемах Ferrari, но боялись или верили в чудо( которое не случилось).
Ещё ввели самый упоротый формат квалификации с двумя зачётными кругами.
И это ещё интернет не был столь доступен, как сейчас.

[Evil Phil]

Цитата: Сообщение от Evil Phil  Самое интересное происходило "за кулисами" , пришёл довольно надёжный инсайд , что многие чинуши были в бешенстве, от того что Мохаммед Бен Сулайем будучи президентом ФИА , заблокировал продажу Эфадины саудитам. Медиахолдинг Liberty Media не смогли заработать 20 миллиардов вечно зелёных. Недовольны американские буржуи , недовольны шейхи. Также недовольны юристы юристы Формулы 1, жалуясь на ФИА , дескать превысили полномочия...Очень весёлое начало сезона.

Не прошло и года , как пора возвращаться к желтушной части автоспорта

Что же , произошло то, что происходило в Эфадине со времён начала эры Старины Берни( Берни Экклстоун миллиардер, диктатор, и мелкий говнистый сгусток харизмы, и крутой мужик), бабки победили энтузиазм. Лоббист америкосов , исполнительный директор Эфадины Стефано Доменикалли( из-за этого аутиста, в Феррари начались тёмные времена, после поражения в личном зачёте 2008, больше него я ненавижу только гачи-парочку Льюса Хэмилтона и Тотто Вольфа) , приложил много усилий бегая по поручениям американских хозяев.

И Бен Сулайем выпустил такой релиз :«Моя цель состояла в том, чтобы быть неисполнительным президентом и опираться на команду профессиональных менеджеров, которая уже в основном сформирована. Таким образом, в дальнейшем все ваши повседневные контакты с FIA по любым вопросам будут происходить через Николаса Томбасиса и его специалистов, тогда как я сосредоточусь на стратегическом руководстве».
Строптивому арабу объяснили, что " у нас так не принято"

Следующая новость, снова связана с деньгами.
В этом году пройдёт гонка по улицам города Лас-Вегаса, штат Невада. Контракт был подписан на три года, трассы ещё не было...Недавно пришла новость, что этот контракт уже продлили до 2032 года...внимание трассы ещё нет.( Пусть и подготовка городской трассы и занимает меньше времени,но таки...)
Возникает вопрос так какого хрена почему. Буквально час спустя ответ пришёл из Самой Свободной и Демократичной страны мира.

Организаторы мероприятия утверждают, что в первый год гонка принесет $1.282 млрд. долларов, из которых $966 млн. потратят зрители.

Комментарии излишни, учитывая что промоутером является ......Liberty Media, да владельцы Эфадины переложили из правого кармана в левый.

[Evil Phil]

За кулисами происходит возня , выходит документалка про Старика Берни, ну прошло Ралли Швеции по заснеженным дорогам, которые иногда таяли, что наводило суету.
Я даже готов дать оценку 10 взорванных покрышек Пирелли из 10, во второй день проще было найти у кого они не взрывались, итальянцы , конечно сразу заявили , что команды мутили с давлением, но очевидно , что был какой-то косяк с их стороны.
Сначала лидировали Тянак- Брин - Лаппи с минимальными разрывами, но к вечеру пятницы Тянак слегка ошибся и потерял лидерство , но был очень близко. Лаппи застрял в сугробе в начале субботы и потерял 5 минут , пока добрые шведские болелы его выталкивали , поэтому остальные спецучастки за третье место боролись Невилль и недавний чемпион Рованпера. Тянак догнал Брина к вечеру субботы, и успел заработать фору. Воскресенье он уже доезжал, не смотря на то, что у него было всего 11 секунд форы. Результаты были очень плотные, в Монако, уже в пятницу ехали в минуте друг от друга. Брин ещё поймал штраф и ему приказали пропустить Невилля на последнем СУ , но он зацепил сугроб и остался третьим.
Итого, первая за долгое время победа Ford , отличная форма Брина и множество красивых кадров для обоев.

[Evil Phil]

Разные гонки вышли , на разных берегах Омериги. Дайтона 500 во Флориде на суперсвидвее, и гонка на двухмильном овале в Фонтане, который в Калифорнии.
Дайтона вышла довольно скучноватой, по классической схеме 490 миль( 788 км) гонки и 10 миль (16 км) сумасшедшего дома с 2 большими заварушками и финишем под жёлтым флагом. В итоге, в первые за долгие годы победил Рикки Стенхауз из довольно хилой команды , но учитывая , что у него это третья победа в карьере, и третья на суперспидвее, появляется некая закономерность.
И я не ожидал, что Кайл Буш( двухкратный чемпион) будет настолько будет хорош после перехода c топовой Toyota JGR на Chevrolet довольно средней команды Ричарда Чилдресса , они с напарником лидировали за 3 круга до финиша, когда вывесили жёлтый...А на рестарте они оба попали в самый большой замес, и не получили то чего могли.
Однако, в Фонтане Кайл Буш, темпа не потерял всю гонку держался в первой тройке , и вышел в лидеры перед пит-стопом и уехал, к очередной своей победе. У него теперь серия 19 сезонов подряд с победами, даже у Ричарда Петти или Дейла Эйрнхарда-старшего такого не было, что весьма сильно впечатляет.

[Evil Phil]

Уикэнд был мощный, начиная с пятницы, не все было интересно, но да ладно.
Я честно говоря забыл, что трёшка будет в Бахрейне, но они таки приехали. Первая гонка, была сумбурная толкотня, постоянно кто-то кого-то обгонял, судьи выписали пачку штрафов. Выиграл Грегуар Соси( да его фамили,
реально такая.
Вторая гонка была спокойнее, долго лидировал Бортоллети , который перешёл из ФРЕКА( старая Формула Рено), потом его обогнал Габриель Мини. Ему впаяли очередной штраф, он долго время пытался оторваться, чтобы создать зазор новый дурачок, которого три раз разворачивало, и дважды угораздило устроить столкновения , зовут его Том Смит( довольно просто) вызвал СК. Естественно Мини орал в радио, но хитрая команда чисто случайно , намекнули его напарникам на 8-9 местах немного замедлиться в рамках правил, и он набрал несколько очков.
А Бортоллети выиграл, посмотрим ещё на что способен новичок
Дальше у нас Двушка, в первой гонке отжог , местный ветеран Ральф Бошунг, который выиграл на 7 сезон участия в серии. И в основной смотрелся бодро, и где занял второе место , но были ещё двое которые смотрелись ещё внушительнее.
Это Зейн Мелоуни, который перешёл из трёшки прошивал пелотон, и взял третье место стартуя в конце второй десятки.
И конечно, Тео Пуршер, который в уничтожающем стиле выиграл квалификацию, отлично контролировал гонку и забрал себе кубок. К слову, если он не станет чемпионом в этом году, то не сможет попасть дальше. Так что у него сейчас, не слишком много вариантов.
Эфадина могла бы быть ужасна, потому что преимущество Red Bull, было весьма большим. Феррари всё ещё ломается от каждой пылинки в деталях, Мерседес снова откатился назад, МакЛарен вообще превратился в оранжевое ведро. Однако, был лучик света в этом царстве уныния. Фернандо, всегда молодой, Алонсо и Астон Мартин, очень впечатлил его гоночный темп, старт он проспал, что не помешало методично разобраться с обоими Мерседесами и Сайнсом, и финишировал третьим жду от него в этом году победу. А то последняя была аж в 2013 году, и тут в кое-то веки он принял верное решение.
Сын маминой подруги Лэнс Стролл не смотря на переломы, полез в машину , и лишил возможности резервиста Друговича, чемпиона двушки покататься с "крутыми" ребятами. Хотя кто ж ему запретит, когда отец- владелец команды.
Индикар приехал в Санкт- Петербург , который во Флориде, не в наш. Не ожидал я такого честно-говоря, тут были и два столкновения с полётами, и самовыпил двух лидеров в борьбе за первое место. "Варяг" из Франции , Роман Грожан очень хотел выиграть , поэтому вместо того чтобы подождать пару кругов, кинулся обгонять МакЛофина сразу после пит-стопа. В итоге, тот не прогретой резине увёз его в стену( пусть и случайно). Andretti к слову они умудрились при очень высоком темпе , набрать несколько очков за 15 место Кирквуда.
Ну и победу забрал уже настоящий варяг Маркус Эрикссон , благодаря ошибке Пато О'Варда , ну и конечно, благодаря отличной работе с резиной. Следующая гонка через месяц.
НАСКАР приехали на полуторамильник в Лас- Вегасе. Гонка вышла не особо интересной, доминировали Хенрики , кроме Джоша Берри, который ехал на машине Эллиотта. В концовке, Байрон отжал победу у своего напарника .