Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Долго я думал( больше 10 лет , да я очень стремительный), и не мог понять , чего не хватает флейму в этом старпёрско-олдскульном уголке. И наконец понял, не хватает темы про автогонки, формулические серии, мотогонки, кузовные гонки , ралли, ралли-рейды, картинг ,даже богомерзкий ауешный дрифт. Можно обсудить это здесь, если интересующиеся есть.
П.С. Пост отказался разделяться, ну ладно , пусть остаётся здесь тогда .

Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 32 минуты
На недавних выходных был уикэнд всех трёх Формул на трассе Монтмело-Каталунья известной своей невероятной унылостью, однако , получилось в целом всё довольно неплохо.

В Формуле-3( дальше Трёшка) ничего занимательного не произошло, лидировали победители квалы, и Смоляр не косячил, но на подиум не попал. Страдания молодёжи под адской жарой, были упрощены визитами машины безопасности на трассу( дальше СК), из-за чего все основные лица сэкономили резину и ехали паровозиком друг за другом в слип-стриме. Разве что Артур Леклер, как всегда радовал безбашенными обгонами по газону, но никак не может стать стабильным, скорость есть благо на чемпионской Prema едет

В Формуле- 2( дальше Двушка) произошло довольно редкое событие , Другович выиграл обе гонки причём в одну калитку, и он явно нацелен на победу в общем зачёте. Пуршер провёл уикэнд весьма средне, наконец-то Джек Дуэн хорошо провёл и гонку и квалу, но слишком был хорош Другович на альтернативной тактике, да и на третий сезон в Двушке , он может работать с резиной , поэтому победить Дуэну не удалось.

В Формуле-1 была первая за очень долгое время интересная гонка с разными тактиками, и большим количеством питов. Потому что на 37 градусной жаре, шины расходовались довольно прилично.
Шарль Леклер( да это старший брат, Артура) доминировал все практики и квалу, лидировал в гонке с отличным запасом , но турбина его Феррари приказала долго жить, после первого пита, что открыло дорогу действующему чемпиону Максу Йосовичу Ферстаппену и его верному оруженосцу Чеко Пересу на газировках Red Bull. Пришлось пободаться с Расселом, потому что Макс Йосович вылетел , а потом у него не открывалась ДРС.
Сайнс провёл гонку как СоСайнс, то вылетел, то пропустил " легендарного" Люсю Хэмилтона, пусть и временно , на более медленном Мерседесе.
Пока у Феррари один пилот, второй - тройник и косячник, на которого нет смысла рассчитывать в долгосрочной перспективе, если он не возьмёт себя в руки в ближайших гонках, иначе кричать Forza Ferrari скоро будет не из-за чего.

Следующие выходные будут богатыми на события паро....вернее уикэнд Формулы в Монако, Инди 500 и КокаКола 600 в Америке.
П.С. Если кому-то непонятно что, могу в закреп мат.часть прикрепить, хотя кого я обманываю, это будет мой уголок.

[Пикачу]

Я никогда не увлекалась спортом, но пожалуй хоть какой-то интерес вызывали только футбол и автогонки(хоть и как видеоигры).
Может когда нибудь посмотрю эти ваши автогонки.

[Айкаша]

Филл запилил себе личный раздел. Уважаемо

[Мискалиниум]

Мескузи, мсье. Позвольте мне немного вмешаться в ваш раздел бон-пари. И оставить своё скромное мненьё. Бонжур, ёпто.

Road Rash (в детстве думал, что Road Rage) и Need for Speed Hot Pursuit 2/Underground 2. Что-то из этого было аж в конце 90-х (мотобыдло), а что-то чуть попозже. Но благодаря этим играм я начал с интересом наблюдать обзоры на Дакар, Наскар, Ралли, Трековые мотогонки, Мототриал, Формула, и это не говоря уж о Мотофристайле и Мотоболе (про него отдельно расскажу). Если мне память не изменяет, то часов в 7 и даже раньше на Евроньюс показывали обзоры спортивных состязаний. И особенно уделяли время автоспорту. И то ли во мне говорит детское восприятие, то ли действительно раньше на этом канале обзоры были куда длиннее, но я запомнил ставшего позже легендой Росси на еще Хонде (потом уже легендарная Ямаха) в МотоДжиПи (MotoGP) - там были дисциплины 500 кубов, 250, 125 и ещё какие то. Я запомнил Лёба и Елена на своём Ситроенчике в ралли-гонках. Чагин и ко на Камазе в Дакар.

Ну и Шумахер, Райконнен, Барикелло (вроде верно их фамилии написал). Потом уже Алонсо и наверное на этом всё, а так как по ТВ Формула была более доступна, чем остальное, я для себя открыл таких гениев как Сенна, Лауда и Прост. Но после начала 10-х как-то практически перестал смотреть Формулу. И раньше были самовозы, но сейчас пилот решает примерно... да нихера оне практически не решает. Если не погодные условия, то не решает. Вое, лучше пересмотрю записи прошлых лет, или Гонку, пусть и далеко не правдивую, но кинематографично-правильную, или Форд против Феррари, или переиграю в почему-то называемую в русском переводе "Жаждой Скорости" Оффтоп

, где ты порой должен 50слихуем кругов навернуть, каждый круг из которых может длиться от 3-4 минут до 30-45 секунд в зависимости от машины. Отличная игра. Рекомендую.

Конец 90-х, начало 00-х по 7тв крутили мотофристайлы и всякие мототриалы. Кайф неимоверный. И когда играл в СанАндреас да и ВайсСити, где нужно было на мопеде преодолевать препятствия в виде колец, брёвен, петель, я кайфовал ещё больше. Это же ты сам это выполняешь, пусть и игровым персонажем, а не смотришь по телеку. Ух!

Сейчас уже не смотрю, разве что на Спорте попадаются статьи про гонки - читаю. Пару лет назад читал про русскую мотогонщицу Дакар, которая победила. Если что, дисциплина из разряда - поломался-сам чини, как в фильме с Джекки Чаном "Кто я?". Очень интересно было её почитать. А ещё вспомнил, что Формулу на нашем ТВ вёл Попов. Мастодонт. Правда сейчас, когда все таки натыкался на Ф1, моя симпатия на стороне собеседницы - Фабричной. Но когда Ферстаппен побеждал в последней драматичной гонке, он отработал на высочайшем профессионализме - дал насладиться тем, что происходит, а именно Хэмилтон, пусть и ненарочно, а из-за аварии соперника, сбил темп и его обошли. Не как черт Губерниев или таеой же черт Черданцев, готовые орать при любой погоде, а тактично замолчал. Не зря посмотрел первую и единственную гонку за всё ГранПри.

Кстати, про Мотобол. Известно, что данный вид спорта очень популярен на Кубани, да что там популярен, он там родился. Мои тесть и тёща живут в станице Кущёвская (да-да, та самая), и рядом с их домом есть стадион по мотоболу. И скажем разом мне нравится этот вид спорта всё больше. Такой несуразный, но такой естественный что-ли. Ну вот представьте, на мотоциклах гонять огромный мяч, который вратарь, одетый как на футбол, только с наколенниками и шлемом должен летать из угла в угол, отражая это ху... ну вы поняли. При этом ворота, как мне кажется, не уступают тем же футбольным. Запах гари и горючего, щебенки, прожженной резины вкупе со звуковыми эффектами типа рёв моторчика, падения с коняги. Блин, 2-3 раза в месяц, да за милую душу!

А вообще, я, наверное, больше по фильмам, чем по автоспорту или около того. Помимо ранее упомянутых, первые два Форсажа, Угнать за 60 секунд, Самый быстрый Индиан, второй Перевозчик, трилогия Такси, Водитель, Дух Мщения, Малыш на драйве, Дни грома (гонки отличные, а вот сюжет сосёт). Был ещё сериал про чудо-машину (забыл название, но кажется Дорожный Воин). Ну конечно же "Ле Ман" Стива Маккуина. Хочу ещё посмотреть "Итальянская Гонщица", но это хочу длится уже 3 года, если не больше.

[Evil Phil]

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Если мне память не изменяет, то часов в 7 и даже раньше на Евроньюс показывали обзоры спортивных состязаний. И особенно уделяли время автоспорту. И то ли во мне говорит детское восприятие, то ли действительно раньше на этом канале обзоры были куда длиннее, но я запомнил ставшего позже легендой Росси на еще Хонде (потом уже легендарная Ямаха) в МотоДжиПи (MotoGP) - там были дисциплины 500 кубов, 250, 125 и ещё какие то. Я запомнил Лёба и Елена на своём Ситроенчике в ралли-гонках. Чагин и ко на Камазе в Дакар.

7 тв- это с чего многие начинали, я бывало мог все выходные провезти возле телека, когда уикэнды ДТМ включали 5-6 гонок поддержки включая трёшку, Кубоk VW Polo , Кубок Porshe Carrera и другие. Ещё Шнайдер был крут, и Экстрём молодым и дерзким шведом , который пришёл из ралли -кросса и показал на кольцевых автодромах как надо ездить. Я даже Жана Алези в ДТМе успел застать.
Помню когда Росси и Стоунер устроили в Лагуна-Секе в 2008 ( вроде году) весёлую зарубу, не оторваться было от гонки. Последние титулы Доктора на Ямахе, конечно были одни из лучших, потом я как-то потерял интерес к Мото ГП, хотя народ говорит, что там всё норм.

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Хочу ещё посмотреть "Итальянская Гонщица", но это хочу длится уже 3 года, если не больше.

Там сюжет простецкий, но живые съёмки в Имоле, Валлелунге и Монце очень хороши. Ещё можно Гран-при 1966 года посмотреть , чтобы понять "Джентельменскую эру" Формулы-1, и насладиться живыми съёмками, которые даже сейчас никто не может переплюнуть.

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  о после начала 10-х как-то практически перестал смотреть Формулу

Сезоны 2010 и 2012 годов , были одни из лучших , не смотря на победы Феттеля, в обоих случаях, в последней гонке.

Добавлено через 23 минуты

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Ну и Шумахер, Райконнен, Барикелло (вроде верно их фамилии написал). Потом уже Алонсо и наверное на этом всё, а так как по ТВ Формула была более доступна, чем остальное, я для себя открыл таких гениев как Сенна, Лауда и Прост. Но после начала 10-х как-то практически перестал смотреть Формулу. И раньше были самовозы, но сейчас пилот решает примерно... да нихера оне практически не решает. Если не погодные условия, то не решает

Многое изменилось. Старик Берни Экклстоун ( ген.директор Ф-1) ушёл на пенсию, Макс Мосли ( многолетний президент Медународной Федерации Автоспорта) умер, Сид Уоткинс ( главный врач Ф-1, и главный судья каждого Гран ПРИ) тоже скончался. Шумахер прикован к кровати, Лауда и Фрэнк Уильямс тоже нас покинули, так что многое изменилось.
Райкконен кстати, только в прошлом году завершил спортивную карьеру, теперь из динозавров остался только Алонсо, чей пик остался в далёком прошлом.
Ну да сейчас, в Ф-1

К сожалению ,новые владельцы, американские Liberty Media стали изо всех сил создавать из Люси Хэмилтона, идола и чемпиона из народа, его стало заносить, Mercedes стали считать что с 2014 года Ф-1 , это их путана, которые они будут иметь десять лет, что их очень больно ударило в финальной гонке 2021 года. Смотреть на нытьё фанатов Мерседеса, многие из которых не застали Формулу 00ых по причине малолетства , бесценно.
Да и по сезону 2021 года вообще можно диссертацию писать и снимать фильмы.

Но есть одно но, я жду победу Ферарри в Общем Зачёте с 2007 года, я дождусь , или нужно будет ждать нового моторного регламента 2026 года?

П.С.Ну самой большой порцией ненависти Liberty Media заслуживает за отмену грид гёрлс , мало того что болиды стали огромными баржами с каличным мотором V6 и мерзким звуком газонокосилки, так ещё и девчат красивых убрали со стартовой решетки.

[YO]

Дрифт тоже к автоспорту относится, наверное. Я люблю такое смотреть, особенно после инициала Д

[Evil Phil]

В Монако были только двушки , по традиции. Наконец-то поехал Хаугер , у которого сезон после титула в трёшке не клеился от слова совсем, он же выиграл спринтерскую гонку, а Дарувала приехал вторым и Према забрали кучу очков. Более того, Хаугер мог бороться за победу в Монако, если не бы не Кордель, который не вовремя разбил машин. Выиграл опять Другович, но Пуршер второй. Поэтому пока чемпионат продолжается не смотр на приличный разрыв, тем более гонщики в Двушке те ещё касяпоры.

Но главные касяпоры Монако- это , конечно же Scuderia Ferrari , которые не только заруинили гонку Леклеру, но и не смогли вывести Сайнса на победу. Выиграл Перес, который был быстрее Ферстаппена весь уикэнд , что бывало крайне редко , как в этом сезоне, так и в прошлом.
Ну и как же меня бесит, что перестали ездить под дождём, только ныть и жаловаться на брызги, последняя , чисто дождевая гонка, а не на постепенно высыхающей трассе была та самая Япония 2014 года( Я кстати уверен, что Жюля Бьянки, тогда убило японское ***здяйство , а не плохая погода ). И Пирелли не хотят переделывать дождевые покрышки такими, чтобы на них можно было и ехать, и они не оставляли после себя тонны брызг. Решение возобновить, после очередной разбитой машины Шумахера-младшего гонку стартуя с хода, тоже не иначе, как гениальным не назвать, Эфадина в своём стиле.

Инди-500 , была средней интенсивности, с периодическими авариями. Выиграл её Маркус Эрикссон, которые несколько лет провёл в Формуле- 1, но ничего толком показать не смог. Более того, когда пендосы пытались сделать шоу вывесив красные флаги за 4 круша до финиша, он не смутился, уверенно рестартовал и ушёл обливаться победным молоком. Правильно сделал, что ушёл из Ф-1, хотя бы все увидели , что он вообще-то умеет ездить. Ну и Ганасси выиграли на Старой Кирпичнице, 10 лет спустя последней победы.П.С. И этот чел, ещё говорил не любит американские овалы , три года назад.

Кока Кола 600 превратилась в крашфест, с 14 сходами и одним биг уаном, и кувырками Бушера что характерно для суперспидвеев, а не для полутора мильных кукки-каттеров. Даже американские комментаторы просили «no more cautions», что большая редкость. Трекхаусы (которые были быстрейшими из Тойот )рвали и метали до тех пор, пока трасса не остыла, Суарес эффектно прорывался на альтернативной тактике, Честейн уверенно лидировал, но первый попал в замес, а второй потерял позиции из постоянных рестартов. Чейз Бриско в очередной раз отметился историей «либо грудь в крестах, либо голова в кустах» улетел в стену пытаясь обогнать прошлогоднего чемпиона и победителя этой же гонки 2021 года Ларсона, и вызвал жёлтые флаги, которые помогли выиграть Хэмлину .

[Evil Phil]

С одной стороны выходные были менее насыщенные , чем обычно , но у меня было больше свободного времени.\

Комментатор НАСКАРА Владимир Башмаков , предупреждал что овал Гейтвей, может быть унылым, и есть опасность получить худшую гонку в году. В начале гонки казалось , что не прав, но увы, какая-то активность происходила только на рестартах. Машины нового поколения не спасли от эффекта "грязного воздуха"( если нужно, могу объяснить что это), поэтому 250 миль из 300 был унылый "паровоз", обгоны происходили , только при большой разнице в скорости. Логано очень хорош в таких гонках, когда нужно удерживать позицию, и в этот раз никого не выбил , они с Кайлом Бушем менялись позициями на рестартах, но в концовке выиграл Логано. Действительно, пока что худшая гонка в году из прошедших.

А вот Индикар меня порадовал , гонка в Детройте не стала крышесносной, но она порадовала интересной тактической борьбой. За которой было интересно следить, например, сможет ли проехать Уилл Пауэр 20 кругов на мягкой резине, или закончить в стене или в боксах? При том что она за 5-6 кругов могла убиться при слишком агрессивной работе, но нет , ему хватило умений , и команда точно просчитали ресурс шин, потому что Алекс Росси догнал его , как раз под финишный флаг. Старина Диксон на аналогичной тактике 2 питов - третий.

И приятный сюрприз - Ралли Сардиния . Не следил за ралли , ещё до того как Себастьян Лёб выиграл свои последний титул, и Ожье сменил его на посту бессменного чемпиона мира. Оказалось , за время моего длительного отсутствия , наладили нормальные трансляции, в отличии выходивших на месяц позже отчётов по гонке, ввели power stage , которые сделаны именно для тв, и разыгрывают дополнительные баллы в общий зачёт. Из участников чемпионат, слышал про Отта Тянака и Данни Сордо. Выиграл к слову первый, после аварии Лаппе, он лишь наращивал преимущество с каждым спецучастком, Сордо - третий, Бреннан - второй , причём ирландец редкий гость на подиуме, как я понимаю.
У лидера чемпионата Рованперы не заладилось с пятницы, но отрыв у него большой, не было смысла агрессировать.

[Evil Phil]

Двушка на сложной городской трассе в Баку, всегда "радует" нас большим количеством разбитых машин, и обгонов.
У Друговича не было темпа обе гонки , что не помешало ему увеличить преимущество над Пуршером до 49 очков, есть такое ощущение, что вопрос с чемпионом уже снят, но мало что будет. У Пуршера провальный уикэнд, надо что-то менять, если он хочет остаться в строю.
Длинную гонку выиграл Хаугер, который поднялся с 13 места в тотале на 5ое, плотность в зачёте очень высокая. Випсу нужно посетить экзорциста или психолога( или обоих сразу), разобрать машину в такой ситуации надо умудриться , снова теряет важные очки из-за собственных ошибок. Дарувала хоть и потерял победу в короткой гонки из-за постоянных рестартов, но вышел на третье место в зачёте.
Ну и самый эпик, это столкновение Кордела и Колдуэлла, главные Биба и Боба пелотона нашли друг друга, и Кордел наконец-то получил 2 недостающих штрафных балла и пропустит одну гонку в Сильверстоуне.

Эфадина, расстроила, возвращением ВЕДРАРИ, Сайнс сошёл почти сразу, движок Леклера снова сгорел лидируя , да, 2 ой раз за три гонки, криворукие итальяшки скорее всего сделали самую ненадёжную, быструю машину со времён McLaren'a 2005 года.
Лёгкий дубль Ред Булла , которые оторвались в Кубке Конструкторов , а Рассел продолжает собирать подиумы, и снова приблизился к Леклеру... Может всё-таки стоило сделать машину , которая выиграет 6 гонок из 8 , а не 6 квалификаций из 8. К слову из 6 машин с движками ВЕДРАРИ, 4 не доехали до финиша, и это весьма скверно.

Индикар был на трассе Роуд Америка, гонка вышла средненькой, выиграл Ньюгарден, по тактике было не особо занимательно, Эрикссон хорошо проехал и вернул себе лидерство в общем зачёте.

НАСКАР был cредненьким, на автодроме Сонома. Хендрики могли выиграть, но альтернативная тактика не сработала из-за малого числа жёлтых флагов, хотя Ларсон и Эллиот были весьма быстрыми в чистом воздухе. И наконец-то Суарес вымучил первую победу в карьере( заслуженную к слову) , и третью в сезоне для Trackhouse, очень впечатляют их результаты.

[Evil Phil]

На этих выходных не так много было гонок.
На этой неделе решил ДТМ посмотреть, прошлые два этапа пропустил. Если первую гонку было интересно смотреть , из-за шикарного прорыва Бортоллоти на Ламбо с затянутым питом, то во второй гонке он всё себе испортил заваленными рестартами. Эти самые рестарты вторую гонку и испортили, собрался паровозик, который не смог. В итог обе гонки выиграли Ауди.

Эфадина, в Канаде на автодроме Жиля Вильнёва, Феррари всё сделали верно и заменили все компоненты мотора Леклеру, и пит-стопы сделали вовремя. Но не смог Сайнс в обгонную дельту попасть, потому что скорость на прямой выше у РБ, и всё. Ферстаппен уже выиграл гонок больше , чем Лауда и Джим Кларк, скоро ещё и Стюарта обгонит, такими темпами борьба за титул закончится к осени, что очень печально.